然而前些年，鋼結構行業卻并沒有出現給人眼前一亮的增速。一直以來，我國的鋼結構行業持續呈中低速度增長態勢。第一財經記者查詢公開資料發現，2015年鋼結構行業總產量約為5100萬噸，8年復合增長率僅為14.7%。

在業內看來，成本、消費者接受度以及上下游的產需錯配是制約行業市場爆發的幾大關鍵。

中國工程院院士聶建國在今天開幕的2017年全國建筑鋼結構行業大會上表示，目前行業存在裝配化程度低，沒有利用好鋼結構優點的問題。“不夠合理的設計導致構造復雜，施工難度大，用鋼量大，造價高，因而經濟性差，”聶建國說道。中建鋼構總工程師戴立先也表示，設計與施工之間溝通上的問題，客觀上造成了造價成本的提升。

對于消費者接受度，杭蕭鋼構副總裁兼董秘陳瑞也向第一財經記者坦言，改變既往的生產、生活習慣并非易事，目前國內真正的鋼結構住宅比例還很小，不到整個建筑業的1%。而歐美、日本等發達國家的鋼結構房屋建筑占比則為20~50%，鋼結構橋梁占比為30~40%。

此外，上游鋼鐵企業與下游鋼結構生產企業在產需層面的錯配同樣掣肘了鋼結構行業的快速發展。某位鋼結構企業廠商向第一財經記者直言：“現在許多鋼鐵企業生產的鋼鐵型材有很多情況下是無法滿足用鋼企業需求的”。

目前鋼鐵行業剛剛回暖，大多數鋼鐵企業并不是不愿意更貼近下游用戶的實際需求，只是動輒數十億的生產線改造成本讓很多鋼鐵企業望而卻步。

不過，鋼結構行業發展中所遇到的問題正在隨著國家政策的大力推動而開始得到解決。2016年國務院辦公廳印發《關于大力發展裝配式建筑的指導意見》，明確了大力發展裝配式建筑的目標及任務，相關跟進政策也密集出臺，發展裝配式建筑已上升為國家戰略。特別是今年住建部正式發布的裝配式建筑三套國家標準開始實施。未來行業結構將會發生較大變化，方正證券認為，從競爭結構來看，行業內企業的經營效率分化效應已經開始顯現。

目前，鋼結構市場規模也開始加速擴大，第一財經記者從2017年全國建筑鋼結構行業大會現場獲悉，2016年全國鋼結構建筑行業完成鋼結構產值4747億元，鋼結構量5585萬噸，同比增長11.5%，已經逼近之前8年的復合增長率。

孕育鋼結構行業“胎動”，在業界看來城市人口密度提升的因素“居功至偉”。事實上，我國一線城市人口密度迅速提升也確實在客觀上加速鋼結構裝配式建筑在國內的推廣。

在不到10年的時間里，北京、上海、深圳三大一線城市的人口密度增長幅度均超過40%，對于人口流入限制比較少的深圳則達到了70%。人口密度的快速提升使得人們對于居住空間的需求越來越迫切，裝配式建筑的自重較輕，在高層、超高層建筑的建造當中有著明顯的成本和能耗優勢。國務院層面也將京津冀、長三角、珠三角這三大人口重點流入地區列為裝配式建筑的“重點推進地區”。

以河北為例，5月5日，河北省住建廳印發了《河北省裝配式建筑“十三五”發展規劃》，明確河北裝配式建筑與京津共同發展的目標、路徑和任務，規劃期為2016到2020年。明確鋼結構比例不低于10%。計劃在毗鄰雄安新區的保定市依托裝配式建筑基地企業，打造以服務北京市、雄安新區和保定周邊地區為主的裝配式建筑示范園區。

對于未來大力推廣裝配式建筑，其實推廣裝配式建筑并不只是鋼結構行業一家的事情，建筑行業對于推廣裝配式建筑同樣重要。